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一是鋼鐵出口運輸方面，面臨鐵運、海運兩難處境。目前，鋼鐵出口主要靠鐵路運輸，鐵路負荷大，交期難以保證。前期未執行完畢的合同，需要面對內陸運輸成本暴漲的局面；港口雖然目前正常作業，但效率降低，影響交貨期。如果疫情進一步擴大，外國港口難免會嚴控中國方向船只靠泊，造成船舶非常規性停泊時間延長，流程將變得極其復雜，這還是檢疫未有異常的情況。在非常時期，如遇一點不符或異常，比如船員出現發燒或疑似病癥，人員被隔離，所涉船舶也將大概率被取消靠泊。特別是部分國家開始關閉邊境、通關口岸，出口報關非常困難，還可能出現海運費暴漲現象。

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